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內容來自YAHOO新聞
遠揚工安停工4月 中捷綠線全面復工
（中央社記者廖壬楷台中11日電）台中捷運綠線今年4月10日發生鋼箱樑倒塌4死意外後停工，出事的CJ920標包商遠揚營造重提交通維持計畫通過審查，復工改善計畫符合法令勞安要求，中市道安會報今天准予復工。
中捷綠線在事故後暫時停工；承包CJ910、930標的大陸工程，提出施工、監工、交通維持等計畫書、中市與北市補充協議，均通過審查，已自7月復工；遠揚承包的CJ920標仍有交通維持計畫書尚未通過，今日於道安會報中審議同意復工。
道安會報由副市長林陵三主持，台北市政府捷運局長周禮良也親自出席。周禮良表示，這次交通維持計畫完全按照中市府及審查委員意見修正，盼盡速復工。
部分道安委員希望北捷檢視部分文字、圖片說明等，避免模糊空間。周禮良解釋，某些施作方式必須有替代選擇，並非保留模糊空間，應改正項目一定配合辦理；北捷中區工程處長余念梓說，北捷將配合進行修正。
中市府交通局長王義川表示，中市府與北市府已針對CJ920標交通維持計畫多次往返討論，此次所提計畫均已按要求修正，盼遠揚確實執行。
至於勞工安全部分，中市府勞工局長黃荷婷表示，向中央勞動部爭取，自5月1日起將工程勞動檢查權授權中市府，並與北市府建立查核標準、獎懲機制、全員監工等制度。
中市府7月1日、22日二度審核北捷所提復工改善計畫，列出應改善項目包含施工安全措施說明太少、高風險施工作業安全管理流程通報程序有瑕疵等，除要求北捷配合改善外，也建議加強工人安全衛生教育訓練及心理層面輔導。
林陵三感謝北捷用心修正交通維持計畫，並於會中宣布此修正計畫通過審議，另外針對會中委員的各項意見，請北捷加以說明修正後送中市府核定。
北捷會後陸續提送補正資訊，並於8月7日完成所有應補正事項，經勞工局連日審查後，確認已通過法令勞工安全衛生要求，未來中市府將全力監督，督促相關單位落實執行。1040811
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/遠揚工安停工4月-中捷綠線全面復工-090021803.html
內容來自YAHOO新聞
蘇伊士運河新航道開通 生態危機
近日埃及政府宣佈，正式開通蘇伊士運河新航道，可以縮短航程近一半的時間，希望能夠藉此提振疲軟的經濟。但是新航道竟也成為，海洋物種跨界入侵的捷徑，許多海洋學家憂心，當地脆弱的生態，正面臨巨大的危機。
地中海東部的海裡，近來遭到大批不速之客入侵，這些來自印度洋的水母，原本不該在這裡出現，但牠們卻順著蘇伊士運河的新航道，跟隨洋流，從幾千公里外來到這，海洋學家警告，情況還會繼續惡化。
海洋生物學家蓋麗：「新航道帶進來許多外來物種，外來物種侵略並取代原本物種。」
外來物種入侵，將會快速改變當地海洋生態？舉例來說，外來魚種「臭肚魚」靠藻類維生，聽起來似乎很無害，不過由於牠繁殖力強，大量繁衍之後，吃掉過多藻類，快速破壞原始的棲息地。
海洋生物學家蓋麗：「棲息地會像森林遭到砍伐一樣，沒有生物可以存活，(原始)物種失去在地中海的棲息地。」
蘇伊士運河本來有自己的天然屏障，避免外來物種入侵，但新開通的航道，讓這些傢伙有機可趁，一旦牠們破壞了食物鍊，海洋生態就會失衡。
CNN記者：「蘇伊士運河本來有鹹水區作為屏障，防止紅海的生物來到地中海，但擴張新航道時，沒做這道屏障，讓海洋生物可以輕鬆穿越。」
許多外來物種外表絢麗，不過卻可能有致命危險，這種螃蟹是首批外來客，早在1898年就跨界到地中海，不過卻有人意外得到好處。
攝影師：「對我來說色彩更多，海底世界更加繽紛，對我這海底攝影師來說是個禮物。」
但對地中海生態而言，外來物種一點都不友善，而且生態環境的復原能力，可沒有瞬息萬變的世界來的快。（民視新聞綜合報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇伊士運河新航道開通-生態危機-091522594.html
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